鼓风机不转基本是调速电阻坏了汽修师傅教你一

　　汽车电器设备自动化程度越来越高，也越来也普及，贵州快3，比如现在很多车配备了自动空调，相对于手动空调，其核心部件没有变，只是加了一套控制装置，根据你所设定的温度、出风模式，再参考外界的环境温度，来控制内外循环模式、鼓风机风量大小、制冷制热风量以及混合的比例，使最终的出风温度接近设定的温度。

　　不知道大家与没有发现，一般手动空调的鼓风机档位都是4个档，而自动空调鼓风机都是无级调速的，但是也有档位，一般都是在8个档左右，尽可能的在风量调节时不会出现突然变大，使人体感到不舒服。就像自动变速箱一样，档位越多，换挡顿挫感越小。

　　要实现鼓风机风量的无级调节，以前的电阻式调速电阻式无法实现这个功能，只能更换成功率三极管式调速器。这两者在工作的时候都需要散热，所以安装位置没有变，都安装在鼓风机进风或出风的位置。

　　每个品牌车型的控制策略不一样，这辆车鼓风机不转，因为调速器坏掉了。有的车调速器坏掉了和电阻式的故障现象一样，只有最高档，有的车反馈信号线保险烧掉了，也会只有最高档。

　　电阻式的坏掉了是无法修复的，但功率三级管坏掉了，大都是因为温控保险烧掉了，只需要换新的就可以了。以前给一辆奥迪换过温控保险，当初买了一包，还剩下几个。

　　温控保险基本都差不多，在120度左右。这辆车的是130度。额定电流都是2A。

　　想这种功率三极管式的调速器，如果坏了，可以说99%都是这个保险烧掉了。当初买了一包10个，算上邮费一共18元。

　　更换后，最好涂一层导热硅脂，我这个涂的有点多。只要在两者结合的地方涂一些就可以了。