鼓风机不转基本是调速电阻坏了汽修师傅教你一
汽车电器设备自动化程度越来越高,也越来也普及,贵州快3,比如现在很多车配备了自动空调,相对于手动空调,其核心部件没有变,只是加了一套控制装置,根据你所设定的温度、出风模式,再参考外界的环境温度,来控制内外循环模式、鼓风机风量大小、制冷制热风量以及混合的比例,使最终的出风温度接近设定的温度。
不知道大家与没有发现,一般手动空调的鼓风机档位都是4个档,而自动空调鼓风机都是无级调速的,但是也有档位,一般都是在8个档左右,尽可能的在风量调节时不会出现突然变大,使人体感到不舒服。就像自动变速箱一样,档位越多,换挡顿挫感越小。
要实现鼓风机风量的无级调节,以前的电阻式调速电阻式无法实现这个功能,只能更换成功率三极管式调速器。这两者在工作的时候都需要散热,所以安装位置没有变,都安装在鼓风机进风或出风的位置。
每个品牌车型的控制策略不一样,这辆车鼓风机不转,因为调速器坏掉了。有的车调速器坏掉了和电阻式的故障现象一样,只有最高档,有的车反馈信号线保险烧掉了,也会只有最高档。
电阻式的坏掉了是无法修复的,但功率三级管坏掉了,大都是因为温控保险烧掉了,只需要换新的就可以了。以前给一辆奥迪换过温控保险,当初买了一包,还剩下几个。
温控保险基本都差不多,在120度左右。这辆车的是130度。额定电流都是2A。
想这种功率三极管式的调速器,如果坏了,可以说99%都是这个保险烧掉了。当初买了一包10个,算上邮费一共18元。
更换后,最好涂一层导热硅脂,我这个涂的有点多。只要在两者结合的地方涂一些就可以了。
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